La Mesa de negociació ha establert una línia de funcionament basada en el consens entre forces polítiques, administracions i societat. En aquest sentit, es planteja actuar amb màxima transparència mantenint una via constant d’informació sobre els avenços, propostes i acords presos. El fòrum en el qual es facilitarà aquesta informació serà el Consell d’Alcaldes. També s’obrirà una línia de   contacte periòdic amb entitats com la Coordinadora Preservem el Maresme que ja porta temps treballant i reivindicant millores en la mobilitat dels maresmencs i maresmenques.

El representants comarcals van aprofitar la reunió de constitució de la Mesa de negociació per demanar a la Generalitat que l’històric peatge de Vilassar de Dalt de la C-32 sigui rescatat abans de 2021, data en la qual acaba la concessió.

La Mesa de negociació de l’acord de mobilitat de la comarca està constituïda pels següents representants territorials:

Miquel Àngel Martínez, president del Consell Comarcal del Maresme

Joan Mora, alcalde de Mataró

Jaume Borrell, portaveu del grup comarcal de CiU

Santi Fontbona, portaveu del grup comarcal del PSC

Diego Sánchez, portaveu del grup comarcal del PP

Joan Rabasseda, conseller comarcal per ERC

Francesc Xavier Serra, portaveu del grup comarcal d’ICV

Eudald Calvo, portaveu del grup comarcal de CUP

Mónica Lora, portaveu del gup comarcal de PxC

Per part de la Generalitat, en formen part:

Damià Calvet, Secretari de Territori i Mobilitat

Jordi Follia, Director General de Carreteres

Ricard Font, Director General de Transport i Mobilitat

Ricard Guasch, Subdirector General relació empreses gestores d’infrastructures viàries

Albert Palomo, Coordinador de mobilitat

Ferran Camps, Cap de servei de Seguretat Viària i Sistemes de Gestió

La N-II estarà tallada entre les 6:30h i les 15:00h

El Maresme es tornarà a vestir diumenge de vermell per a acollir el Half Challenge més multitudinari. En aquesta quarta edició del triatló de mitja distància s’han superat totes les expectatives i hi haurà un rècord de participació. 1.700 triatletes provinents dels 5 continents intentaran arribar a meta després d’haver cobert 1.900 metres de natació, 90 quilòmetres de bicicleta i 21,100 metres de cursa a peu.

El triatló està de moda i cada vegada hi ha més aficionats i aficionades a aquesta modalitat esportiva que combina les especialitats de natació, ciclisme i cursa a peu. Aquesta tendència s’ha notat en el Challenge, la marca triatleta per excel·lència a Europa i que té en el Maresme el seu referent a l’Estat. Aquest any, el nombre d’inscripcions ha augmentat expectacularment en la mitja distància i ho està fent també en la llarga que se celebrarà el mes de setembre.

En el Half Challenge que se celebrarà diumenge hi participaran 1.700 triatletes provinents dels 5 continents. El 15% dels participants són del Maresme.

La prova començarà a les 8:00h a Calella amb la sortida de natació (1.900 metres). Es calcula que les primeres transicions a ciclisme (90 kilòmetres Calella-Mataró)  es començaran a fer a les 8:15h. Pels voltants de les 10:35h es començarà a fer la transició cap a la cursa a peu i s’espera que el primer classificat passi per la línia de meta sobre les 11:45h.

Talls de trànsit a la N-II

Els 90 km en bicicleta que han de recòrrer els 1.700 participants es fan seguint el traçat de la carretera Nacional II entre Calella i Mataró. Per tal d’assegurar que la prova es pugui desenvolupar amb normalitat s’ha de posar en marxa un complex dispositiu en el qual porten mesos treballant les policies locals, els mossos d’esquadra i els servei català de trànsit i que consisteix en tancar a la circulació la carretera N-II i obrir alternatives viàries per als conductors.  Així,  a partir de les 6.30h del diumenge 27 de maig, els agents de policia començaran a impedir l’accés de vehicles a la N-II.

L’horari màxim per al restabliment total de la normalitat a la N-II és el de les 15.00h. Tot i això, la carretera s’anirà obrint per trams per intentar afectar el mínim possible a la circulació.

Mentre duri la tallada de la N-II, l’alternativa per als vehicles serà l’autopista C-32. Tal i com es va posar en pràctica a les edicions anteriors, en els accessos del tram afectat es lliurarà un passi als conductors que hagin estat desviats cap a l’autopista. Aquest tiquet els permetrà circular lliurament per la C-32 sense haver de pagar peatge. El cost econòmic serà sufragat pel Consell Comarcal del Maresme (66,6%) i per l’ajuntament de Calella (33,3%).

El tall de la N-II també comportarà modificacions viàries a l’interior dels municipis (tant del recorregut en bicicleta, com del circuit a peu: Calella – Pineda de Mar – Santa Susanna).

Podeu consultar el recorregut les afectacions de trànsit als municipis (informació facilitada per les diferents policies locals): CLICANT AQUÍ