A Premià ha arribat el moment de separar la matèria orgànica. Des del dia 13 d´abril i fins a finals de juny s’està fent una campanya perquè els veïns i les veïnes coneguin com s’ha de fer la recollida orgànica i quins avantatges té per al medi ambient. A més, per facilitar-los la separació de la matèria orgànica, se’ls regalarà un cubell i unes bosses compostables.
Premià de Mar sempre ha estat capdavantera en la recollida selectiva de residus i en la preservació del medi ambient. Es va començar amb el vidre, els plàstics, el paper,… i ara s´implantarà la recollida selectiva orgànica a tots els habitatges del municipi.
Quins passos s’han de seguir?
Primer de tot, cal separar la matèria orgànica, és a dir, les restes de menjar com ara restes de verdura, fruita, peix, carn i ossos, marro de cafè, restes d’infusions, menjar sòlid en mal estat, restes de flors i plantes, serradures de fusta natural, closques de fruita seca, ous i marisc, taps de suro, paper de cuina i tovallons de paper usats. És recomanable utilitzar una bossa compostable que es pot trobar a molts supermercats i botigues de neteja.
A continuació, cal llençar la bossa als nous contenidors de color marró. Als contenidors de color gris hi llençarem els residus no aprofitables com burilles, compreses, bolquers, pols d’escombrar, papers transparents, cotó fluix, bolígrafs i llapis usats, i si tenim algun dubte amb algun producte, millor llençar-lo a la bossa que tirarem al contenidor gris.
On aniran aquestes restes orgàniques?
Uns camions porten les restes orgàniques a la planta de compostatge de Granollers, on es realitza el procés de compostatge.
En què es transforma?
Del compostatge de la brossa orgànica s’obté un adob útil per a l’agricultura i la jardineria (el compost) i també es produeix electricitat.
Campanya de comunicació
La campanya s´adreça a tots els agents socials del barri i a la població (als veïns, a les activitats econòmiques, a les escoles i a les entitats).
En el cas dels veïns es posen cartells a les escales dels edificis. S´envia una carta a totes les bústies de la zona i es fa una trucada telefònica de reforç a tots els veïns. A la carta que ha rebut cada veí hi ha una butlleta amb la que es pot anar a recollir el cubell i les bosses compostables a les reunions i punts informatius que detallem a continuació.
A més, es fan reunions amb totes les entitats i associacions de la zona que hi estiguin interessades i es proposen diferents activitats relacionades amb els residus. En el cas de les escoles, es proposen activitats adaptades a les diferents edats, Als comerços de la zona se´ls informa sobre el nou sistema de recollida de la brossa orgànica i sobre la recollida comercial.
Reunions informatives
Del 4 al 7 de maig de 20 a 21h i el 8 de maig de 12 a 13h.
Al Col.legi La Salle i al Museu de l´Estampació de Premià de Mar.
Punts informatius
Dissabte 12 de maig de 10 a 14 h i de 17 a 20:30 h, i dilluns 14 i dimarts 15 d´11 a 14 h i de 17 a 20:30 h.
A la Plaça de Joan Font i a la Plaça dels Països Catalans.
Normativa europea
L’Ajuntament ha impulsat el programa de recollida de restes orgàniques, per tal que, entre tots, fem un pas endavant i col·laborem en el compliment de la Llei 6/1993*, que regula la recollida selectiva de residus, i així seguir també la normativa que estan seguint tots els països membres de la Unió Europea.
Els governs d’Arenys de Mar i Arenys de Munt valoren molt positivament la cimera de treball de dissabte
L’alcalde d’Arenys de Mar, Miquel Rubirola, i l’alcalde d’Arenys de Munt, Andreu Majó, valoren molt positivament la jornada de treball que els dos governs municipals van mantenir dissabte. Asseguren que va ser molt fructífera i es comprometen a mantenir el contacte per fer seguiment dels projectes. La trobada va servir per posar sobre la taula temes pendents que afecten els dos municipis, amb el convenciment que s’avançarà més ràpidament si treballen conjuntament per desencallar-los. La millora del servei de transport públic n’és un i, precisament, aquest dijous, a les 10 del matí, els dos alcaldes mantindran una reunió amb el subdirector general de Ports i Transports de la Generalitat de Catalunya, Josep Maria Fortuny. Un dels temes a tractar és la millora del servei d’autobusos que uneix les dues poblacions. Els alcaldes demanaran que s’incrementi la freqüència de pas dels autobusos i plantejaran un recorregut complementari a l’actual ruta, amb més parades a la Riera d’Arenys de Mar.
En matèria de Seguretat Ciutadana, van plantejar una proposta per unificar el cos de protecció civil. D’altra banda, van acordar estudiar la viabilitat de crear un centre de teletreball i un viver d’empresa mancomunat. Quant a serveis que ja estan mancomunats, com és el cas de la deixalleria, es va plantejar la necessitat de millorar el servei que s’hi ofereix. Els dos ajuntaments estudiaran, en primer lloc, quin servei està donant l’empresa que ara té adjudicat el servei. La previsió, d’altra banda, és millorar l’equipament amb la instal·lació d’una compactadora i una bàscula. Un altre tema pendent és el desenvolupament d’una nova zona esportiva mancomunada, a Can Zariquey. A la foto, l’alcalde d’Arenys de Munt, Andreu Majó, i el regidor d’Esports d’Arenys de Mar, Zenon Tomàs, en una visita a la finca.
També en matèria de Medi Ambient, es va parlar de recollida selectiva d’escombraries. Arenys de Munt té en marxa un sistema de recollida porta a porta de les diferents fraccions de la brossa i Arenys de Mar es va mostrar molt interessat en conèixer la seva experiència. En aquest sentit, es va acordar que Arenys de Mar, que té pendent la realització d’un estudi per implantar la recollida selectiva integral a la vila, analitzarà la possibilitat d’adjudicar la recollida de manera conjunta. Una opció que permetria, segons es creu, recollir cada dia la fracció orgànica. Ara, a Arenys de Munt, no s’està fent perquè pel volum d’habitants és insostenible econòmicament. També estudiaran com millorar la recollida de trastos vells en un i altre municipi.
En relació a temes d’Urbanisme, alcaldes i regidors van parlar de la necessitat de continuar reclamant, com fins ara, la construcció de connexió per a vianants sota el nus de l’autopista; de la possible ubicació d’una nova subestació elèctrica; de les millores en la xarxa de clavegueram i de la obertura de la depuradora que els dos Arenys compartiran també amb Canet, entre altres temes. En aquest cas, el cap d’infraestructures de l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA), Guillem Peñuelas, va avançar diumenge a El Dominical de Ràdio Arenys que l’estació estarà en funcionament aquest estiu. Tot i això, els dos Arenys i Canet, a qui ho notificaran ara, enviaran una carta a la Generalitat per demanar una visita d’obres i comprovar com avancen les obres.
Quant al clavegueram, els dos Arenys insistiran en la necessitat que s’instal·li una planta de decantació de sòlids, per evitar que l’estiu que ve es torni a col·lapsar la xarxa al seu pas per la Riera d’Arenys de Mar. La solució definitiva, com es va recordar, és que el clavegueram d’Arenys de Munt es desviï directament cap a la depuradora.
Entre altres qüestions, els dos Arenys també volen treballar conjuntament per millorar la recepció del senyal televisiu. Arenys de Munt va proposar compartir despeses per a la instal·lació d’un amplificador digital a Collsacreu, que podria donar servei a diferents municipis i que tindria un cost de 36.000 euros.
En matèria de Seguretat Ciutadana, van plantejar una proposta per unificar el cos de protecció civil. D’altra banda, van acordar estudiar la viabilitat de crear un centre de teletreball i un viver d’empresa mancomunat. Quant a serveis que ja estan mancomunats, com és el cas de la deixalleria, es va plantejar la necessitat de millorar el servei que s’hi ofereix. Els dos ajuntaments estudiaran, en primer lloc, quin servei està donant l’empresa que ara té adjudicat el servei. La previsió, d’altra banda, és millorar l’equipament amb la instal·lació d’una compactadora i una bàscula. Un altre tema pendent és el desenvolupament d’una nova zona esportiva mancomunada, a Can Zariquey. A la foto, l’alcalde d’Arenys de Munt, Andreu Majó, i el regidor d’Esports d’Arenys de Mar, Zenon Tomàs, en una visita a la finca.
També en matèria de Medi Ambient, es va parlar de recollida selectiva d’escombraries. Arenys de Munt té en marxa un sistema de recollida porta a porta de les diferents fraccions de la brossa i Arenys de Mar es va mostrar molt interessat en conèixer la seva experiència. En aquest sentit, es va acordar que Arenys de Mar, que té pendent la realització d’un estudi per implantar la recollida selectiva integral a la vila, analitzarà la possibilitat d’adjudicar la recollida de manera conjunta. Una opció que permetria, segons es creu, recollir cada dia la fracció orgànica. Ara, a Arenys de Munt, no s’està fent perquè pel volum d’habitants és insostenible econòmicament. També estudiaran com millorar la recollida de trastos vells en un i altre municipi.
En relació a temes d’Urbanisme, alcaldes i regidors van parlar de la necessitat de continuar reclamant, com fins ara, la construcció de connexió per a vianants sota el nus de l’autopista; de la possible ubicació d’una nova subestació elèctrica; de les millores en la xarxa de clavegueram i de la obertura de la depuradora que els dos Arenys compartiran també amb Canet, entre altres temes. En aquest cas, el cap d’infraestructures de l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA), Guillem Peñuelas, va avançar diumenge a El Dominical de Ràdio Arenys que l’estació estarà en funcionament aquest estiu. Tot i això, els dos Arenys i Canet, a qui ho notificaran ara, enviaran una carta a la Generalitat per demanar una visita d’obres i comprovar com avancen les obres.
Quant al clavegueram, els dos Arenys insistiran en la necessitat que s’instal·li una planta de decantació de sòlids, per evitar que l’estiu que ve es torni a col·lapsar la xarxa al seu pas per la Riera d’Arenys de Mar. La solució definitiva, com es va recordar, és que el clavegueram d’Arenys de Munt es desviï directament cap a la depuradora.
Entre altres qüestions, els dos Arenys també volen treballar conjuntament per millorar la recepció del senyal televisiu. Arenys de Munt va proposar compartir despeses per a la instal·lació d’un amplificador digital a Collsacreu, que podria donar servei a diferents municipis i que tindria un cost de 36.000 euros.
El fòrum de seguretat vial organitzat per l´ajuntament de Mataró recull les opinions d´uns 90 participants
Amb motiu de la celebració el passat dia 7 d’abril del Dia Mundial de la Salut dedicat aquest any a la seguretat vial, el Servei de Benestar Social, Salut i Consum es va adherir a la celebració amb l’organització d’un fòrum per tal de recollir les inquietuds, valoracions i suggeriments dels ciutadans sobre els accidents de trànsit i la seva prevenció.
El fòrum, que va estar obert del 16 de març al mateix 7 d’abril, es va fer mitjançant el web municipal i va rebre unes 90 intervencions. Els participants han expressat les seves opinions en temes com el comportament dels conductors i els vianants, els controls i la normativa i la mobilitat.
Així, les qüestions més tractades han estat:
. Les senyalitzacions: poc respecte als senyals de trànsit, necessitat de millorar la seva ubicació i la seva visibilitat.
. Tolerància zero: és una bona mesura preventiva però es valora en contra quant que es considera que cada persona coneix el seu nivell de tolerància.
. S’incideix en la contaminació acústica causada per les motos.
. Bandes transversals limitadores de velocitat: per una banda se’n demanen més però per una altra es veuen com un risc.
. Multes als vianants infractors: hi ha més opinions favorables que en contra.
. Major exigència als conductors de motocicletes de poca cilindrada: que disposin de carnet.
També, els participants del fòrum han expressat les seves demandes:
. Més zones d’aparcaments, especialment per a bicicletes.
. Més carrils bici i respecte per als ciclistes.
. Més mesures de control sobre els infractors.
Els participants també han fet un esment general quant a la necessitat de fer un esforç conjunt tant per part de les institucions com dels propis usuaris per tal de poder reduir l’elevat nombre de víctimes dels accidents de trànsit.
En el Pla municipal de salut de Mataró 2003-2006, els accidents de trànsit han estat considerats un dels problemes prioritaris de salut pública.
El fòrum, que va estar obert del 16 de març al mateix 7 d’abril, es va fer mitjançant el web municipal i va rebre unes 90 intervencions. Els participants han expressat les seves opinions en temes com el comportament dels conductors i els vianants, els controls i la normativa i la mobilitat.
Així, les qüestions més tractades han estat:
. Les senyalitzacions: poc respecte als senyals de trànsit, necessitat de millorar la seva ubicació i la seva visibilitat.
. Tolerància zero: és una bona mesura preventiva però es valora en contra quant que es considera que cada persona coneix el seu nivell de tolerància.
. S’incideix en la contaminació acústica causada per les motos.
. Bandes transversals limitadores de velocitat: per una banda se’n demanen més però per una altra es veuen com un risc.
. Multes als vianants infractors: hi ha més opinions favorables que en contra.
. Major exigència als conductors de motocicletes de poca cilindrada: que disposin de carnet.
També, els participants del fòrum han expressat les seves demandes:
. Més zones d’aparcaments, especialment per a bicicletes.
. Més carrils bici i respecte per als ciclistes.
. Més mesures de control sobre els infractors.
Els participants també han fet un esment general quant a la necessitat de fer un esforç conjunt tant per part de les institucions com dels propis usuaris per tal de poder reduir l’elevat nombre de víctimes dels accidents de trànsit.
En el Pla municipal de salut de Mataró 2003-2006, els accidents de trànsit han estat considerats un dels problemes prioritaris de salut pública.
Els restauradors d’Arenys de Mar organitzen un curset de cuina
El preu és de 40 euros i per inscriure’s cal adreçar-se als restaurants Bare Nostrum, Can Majó, Capote i Babs i a la pastisseria Danés.
L’Associació d’Empresaris d’Hostaleria d’Arenys de Mar, en col·laboració amb la regidoria de Promoció Econòmica de l’Ajuntament, organitza del 3 al 31 de maig de 2004 el IV Curset de Cuina. El preu del curset és de 40 euros i les inscripcions ja es poden fer adreçant-se als restaurants Bare Nostrum, Can Majó, Capote i Babs i a la pastisseria Danés. El curset el dirigeix el president de l’associació de restauradors, Joan Majó, i compta amb els següents professors: Salvador Mateu, xef del restaurant La Ginestera d’Argentona, especialitzat en bolets; Carles Doy, del restaurant La Font de Canet de Mar, especialitzat en peix; J. Ramon Pagés, del restaurant Collsacreu d’Arenys de Mar, especialitzat en carns; Bárbara Linares i Susanna Casanova, del restaurant Babs d’Arenys de Mar, especialitzades en cuina de disseny; Josep Aiza, del restaurant Bare Nostrum d’Arenys de Mar, especialitzat en cuina de mercat; i Josep Danés i Yolanda Majó, d’Arenys de Mar, especialitzats en pastisseria. El curset es farà els dies 3, 6, 10, 13, 17, 20, 24, 27 i 31 de maig, a les 20:30 hores, a l’edifici del Calisay.
L’Associació d’Empresaris d’Hostaleria d’Arenys de Mar, en col·laboració amb la regidoria de Promoció Econòmica de l’Ajuntament, organitza del 3 al 31 de maig de 2004 el IV Curset de Cuina. El preu del curset és de 40 euros i les inscripcions ja es poden fer adreçant-se als restaurants Bare Nostrum, Can Majó, Capote i Babs i a la pastisseria Danés. El curset el dirigeix el president de l’associació de restauradors, Joan Majó, i compta amb els següents professors: Salvador Mateu, xef del restaurant La Ginestera d’Argentona, especialitzat en bolets; Carles Doy, del restaurant La Font de Canet de Mar, especialitzat en peix; J. Ramon Pagés, del restaurant Collsacreu d’Arenys de Mar, especialitzat en carns; Bárbara Linares i Susanna Casanova, del restaurant Babs d’Arenys de Mar, especialitzades en cuina de disseny; Josep Aiza, del restaurant Bare Nostrum d’Arenys de Mar, especialitzat en cuina de mercat; i Josep Danés i Yolanda Majó, d’Arenys de Mar, especialitzats en pastisseria. El curset es farà els dies 3, 6, 10, 13, 17, 20, 24, 27 i 31 de maig, a les 20:30 hores, a l’edifici del Calisay.
L´espectacle de titelles “Pere Flash. Telesalut” fomenta els hàbits de salut en els infants
El Servei de Benestar Social, Salut i Consum de l’ajuntament de Mataró ha posat en marxa per tercer any consecutiu l’espectacle de titelles “Pere Flash. Telesalut”. L’activitat, que es porta a terme a les escoles, forma part d’un programa per fomentar i treballar hàbits més saludables en els infants.
El programa “Pere Flash. Telesalut” compta amb la col.laboració de l’Institut Municipal d’Educació i del Patronat Municipal de Cultura. L’activitat pretén vincular les famílies en la proposta educativa, ajudar a la reflexió sobre els propis comportaments i els estils de vida actuals i la incidència d’aquests en el dia a dia i les repercussions en la salut.
L’espectacle de titelles va dirigit als alumnes de cicle inicial d’educació primària. En aquesta edició, que es va iniciar el passat març i es farà també del 3 al 14 de maig, hi participaran 14 escoles i el proper curs escolar continuarà a la resta d’escoles.
“Pere Flash. Telesalut”, espectacle creat per la companyia de teatre de titelles Binixiflat, és el resultat del treball conjunt d’un grup de pares i mares, mestres i tècnics de salut municipals. Es va estrenar el curs escolar 2001-2002 i donat el resultat positiu que ha obtingut s’ha anat repetint l’experiència.
Després de la primera edició es va elaborar el vídeo “Les entrevistes d’en Pere Flash” que permet continuar el treball a les escoles.
L’obra de titelles a través de situacions divertides i diferents personatges tracten els següents continguts:
. L’organització familiar: el treball de la mare fora de casa, el rol del pare, els horaris i les presses, la televisió i els jocs d’ordinador.
. Promoció d’una alimentació saludable.
. Hàbits d’higiene personal.
. El descans i les hores d’esbarjo.
. La publicitat i les relacions personals.
Tots aquest aspectes es vinculen amb els àmbits on es desenvolupa el vida diària dels infants: l’escola, la casa i l’entorn.
El programa “Pere Flash. Telesalut” compta amb la col.laboració de l’Institut Municipal d’Educació i del Patronat Municipal de Cultura. L’activitat pretén vincular les famílies en la proposta educativa, ajudar a la reflexió sobre els propis comportaments i els estils de vida actuals i la incidència d’aquests en el dia a dia i les repercussions en la salut.
L’espectacle de titelles va dirigit als alumnes de cicle inicial d’educació primària. En aquesta edició, que es va iniciar el passat març i es farà també del 3 al 14 de maig, hi participaran 14 escoles i el proper curs escolar continuarà a la resta d’escoles.
“Pere Flash. Telesalut”, espectacle creat per la companyia de teatre de titelles Binixiflat, és el resultat del treball conjunt d’un grup de pares i mares, mestres i tècnics de salut municipals. Es va estrenar el curs escolar 2001-2002 i donat el resultat positiu que ha obtingut s’ha anat repetint l’experiència.
Després de la primera edició es va elaborar el vídeo “Les entrevistes d’en Pere Flash” que permet continuar el treball a les escoles.
L’obra de titelles a través de situacions divertides i diferents personatges tracten els següents continguts:
. L’organització familiar: el treball de la mare fora de casa, el rol del pare, els horaris i les presses, la televisió i els jocs d’ordinador.
. Promoció d’una alimentació saludable.
. Hàbits d’higiene personal.
. El descans i les hores d’esbarjo.
. La publicitat i les relacions personals.
Tots aquest aspectes es vinculen amb els àmbits on es desenvolupa el vida diària dels infants: l’escola, la casa i l’entorn.
L’editorial Candaya d’Arenys de Mar presenta l’obra de dos poetes llatinoamericans al Calisay
L’editorial arenyenca Candaya presenta divendres 26 de març l’obra de dos poetes llatinoamericans: Contra la vida quieta d’Elvio Romero i Sílabas de arena d’Antonio Tello. L’acte es farà divendres a la sala Noble del Calisay, a partir de les 8 del vespre. Els editors Olga Martínez y Paco Roble presentaran el projecte de l’Editorial Candaya i introduiran els autors. Antonio Tello llegirà els seus poemes, acompanyat de la música de Jorge Sarraute, i, com a cloenda, es llegiran alguns poemes d’Elvio Romero musicats per Dídac Rocher. Hi intervindran Carme Castellano, Claudi Domingo i Eliecer Navarro, acompanyats per Anna Barbena (clarinet), Cristina González (violí), Elena Fradera (guitarra) i Laia Bernaus (flauta travessera). Els poemes d’Elvio Rodríguez els ha musicat Dídac Rocher, que és professor de música de l’institut Satorras de Mataró, i la interpretació anirà a càrrec d’alumnes d’aquest centre d’ensenyament.
L’editorial Candaya neix amb l’objectiu de donar a conèixer l’obra d’escriptors hispanoamericans, ja siguin clàssics oblidats o nous valors actuals, a través de tres col·leccions: narrativa, poesia i assaig. Una de les novetats, com és el cas dels dos llibres que es presenten divendres a Arenys de Mar, és que els llibres de poesia incorporen un CD amb la veu de l’autor llegint els seus propis poemes. Sílabas de arena és la primera obra poètica que publica Antonio Tello (Villa Dolores, Argentina, 1945), que s’ha dedicat sobretot al periodisme i a la novel·la, tot i que ha conreat tots els gèneres literaris. El llibre, que es podrà adquirir divendres al Calisay (12 euros), conté pròleg de Cristina Peri Rossi i les il·lustracions són obra de Gretel Broyn o Feli Manero.
Candaya també ha editat l’antologia poètica d’Elvio Romero (Yegros, Paraguay, 1926), un dels més destacats poetes d’Amèrica. Membre de l’Academia Paraguaya de la Lengua va obtenir el primer premi Nacional de Literatura paraguaya l’any 1991. Com en el cas anterior, el llibre inclou un CD amb la veu de l’autor que també conté el poema Elvio Romero. Poeta paraguayo, recitat per Rafael Alberti i una cançó de Lizza Bogardo. Contra la vida quieta, amb pròleg de José Vicente Peiró, té 280 pàgines i un preu de 15 euros.
Per contactar amb l’editorial, ho podeu fer a través del correu electrònic o del telèfon, al 93 792 30 80.
L’editorial Candaya neix amb l’objectiu de donar a conèixer l’obra d’escriptors hispanoamericans, ja siguin clàssics oblidats o nous valors actuals, a través de tres col·leccions: narrativa, poesia i assaig. Una de les novetats, com és el cas dels dos llibres que es presenten divendres a Arenys de Mar, és que els llibres de poesia incorporen un CD amb la veu de l’autor llegint els seus propis poemes. Sílabas de arena és la primera obra poètica que publica Antonio Tello (Villa Dolores, Argentina, 1945), que s’ha dedicat sobretot al periodisme i a la novel·la, tot i que ha conreat tots els gèneres literaris. El llibre, que es podrà adquirir divendres al Calisay (12 euros), conté pròleg de Cristina Peri Rossi i les il·lustracions són obra de Gretel Broyn o Feli Manero.
Candaya també ha editat l’antologia poètica d’Elvio Romero (Yegros, Paraguay, 1926), un dels més destacats poetes d’Amèrica. Membre de l’Academia Paraguaya de la Lengua va obtenir el primer premi Nacional de Literatura paraguaya l’any 1991. Com en el cas anterior, el llibre inclou un CD amb la veu de l’autor que també conté el poema Elvio Romero. Poeta paraguayo, recitat per Rafael Alberti i una cançó de Lizza Bogardo. Contra la vida quieta, amb pròleg de José Vicente Peiró, té 280 pàgines i un preu de 15 euros.
Per contactar amb l’editorial, ho podeu fer a través del correu electrònic o del telèfon, al 93 792 30 80.
Arenys de Mar estrenarà l’any 2008 un nou barri al Bareu-Paraiso
El regidor d’Urbanisme d’Arenys de Mar, Lluís Blanchar, va explicar dijous al vespre com serà el futur barri del Bareu-Paraiso, que tindrà una superfície de 10,57 hectàrees. Una trentena de persones van assistir a l’acte informatiu públic convocat per l’Ajuntament d’Arenys de Mar, que es va fer a la sala de plens, i van plantejar dubtes i suggeriments al debat que es va obrir al final de la xerrada. Segons la previsió de l’empresa promotora de la futura zona residencial del Bareu-Paraiso, Felipromo SL, les obres d’aquest nou barri es faran entre els anys 2005 i 2008. Podeu consultar el pla d’etapes aquí. Les obres d’urbanització començarien l’any 2005 i s’allargarien durant tot un any. La segona fase consistirà en la construcció dels habitatges, l’escola i el parc públic. Quant als pisos socials, el 50% es començarien a fer cap a mitjan del 2005 i s’enllestirien el 2007 i la segona fase, els 30 pisos restants, es posaria en marxa el 2006 i s’acabaria durant el 2008.
La presentació de l’acte va anar a càrrec de la regidora de Participació Ciutadana, Joana Asensio, i també hi van participar l’alcalde d’Arenys de Mar, Miquel Rubirola, l’arquitecte municipal, Toni Majó, i el cap de planejament urbanístic, Genís Carbó. El desenvolupament del sector dotarà Arenys de Mar de 433 nous habitatges i, com a contrapartida, permetrà que la vila es doti dels terrenys on es farà la segona escola pública, d’un parc públic i també d’una promoció de 60 pisos socials. Per veure el sector dedicat a equipaments i zona verda, cliqueu aquí. El regidor d’Urbanisme va explicar que les alçades dels blocs de pisos s’adaptaran a l’orografia del terreny i es modifica, per tant, la previsió inicial de fer a tot el sector blocs de planta baixa més quatre pisos. Hi ha blocs de pisos de tres, quatre, cinc i sis plantes. En aquest cas, s’ubicaran en una sola illa i les plantes baixes estaran destinades a zona comercial. Una de les peculiaritats del sector és la previsió d’instal·lar-hi contenidors d’escombraries soterrats.
El primer pas, abans de posar en marxa les obres d’urbanització del sector, serà la canalització del rial del Bareu que, com va explicar el govern municipal, tindrà dos tractaments diferents: a la zona de nucli urbà la canalització de les aigües pluvials anirà soterrada però, més amunt, serà a cel obert. Els vials del nou sector residencial respectaran els rials i transcorreran en paral·lel. Clicant aquí en podeu veure el dibuix. Alguns dels assistents van demanar que es tingui en compte que amb la construcció dels nous pisos el rial del Bareu rebrà més cabal d’aigua en cas de rierada, i també es van mostrar preocupats per l’increment de circulació rodada que experimentarà la zona. L’alcalde, Miquel Rubirola, va respondre que l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA), que és qui finançarà la canalització de l’últim tram del rial del Bareu i que està acabant de redactar el projecte, ja té en compte que amb la urbanització baixarà més aigua. Els tècnics van destacar, d’altra banda, que la nova urbanització millorarà la vialitat d’aquest sector de la vila, però van prendre nota de les preocupacions dels veïns.
El govern municipal es va comprometre a fer noves sessions informatives quan tingui informació més detallada de la nova escola i també de la canalització del rial del Bareu. En el primer cas, la prioritat ara és poder fer cessió dels terrenys al departament d’Ensenyament de la Generalitat perquè el govern català pugui començar a treballar en la redacció del projecte d’equipament escolar, així com en els accessos.
La presentació de l’acte va anar a càrrec de la regidora de Participació Ciutadana, Joana Asensio, i també hi van participar l’alcalde d’Arenys de Mar, Miquel Rubirola, l’arquitecte municipal, Toni Majó, i el cap de planejament urbanístic, Genís Carbó. El desenvolupament del sector dotarà Arenys de Mar de 433 nous habitatges i, com a contrapartida, permetrà que la vila es doti dels terrenys on es farà la segona escola pública, d’un parc públic i també d’una promoció de 60 pisos socials. Per veure el sector dedicat a equipaments i zona verda, cliqueu aquí. El regidor d’Urbanisme va explicar que les alçades dels blocs de pisos s’adaptaran a l’orografia del terreny i es modifica, per tant, la previsió inicial de fer a tot el sector blocs de planta baixa més quatre pisos. Hi ha blocs de pisos de tres, quatre, cinc i sis plantes. En aquest cas, s’ubicaran en una sola illa i les plantes baixes estaran destinades a zona comercial. Una de les peculiaritats del sector és la previsió d’instal·lar-hi contenidors d’escombraries soterrats.
El primer pas, abans de posar en marxa les obres d’urbanització del sector, serà la canalització del rial del Bareu que, com va explicar el govern municipal, tindrà dos tractaments diferents: a la zona de nucli urbà la canalització de les aigües pluvials anirà soterrada però, més amunt, serà a cel obert. Els vials del nou sector residencial respectaran els rials i transcorreran en paral·lel. Clicant aquí en podeu veure el dibuix. Alguns dels assistents van demanar que es tingui en compte que amb la construcció dels nous pisos el rial del Bareu rebrà més cabal d’aigua en cas de rierada, i també es van mostrar preocupats per l’increment de circulació rodada que experimentarà la zona. L’alcalde, Miquel Rubirola, va respondre que l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA), que és qui finançarà la canalització de l’últim tram del rial del Bareu i que està acabant de redactar el projecte, ja té en compte que amb la urbanització baixarà més aigua. Els tècnics van destacar, d’altra banda, que la nova urbanització millorarà la vialitat d’aquest sector de la vila, però van prendre nota de les preocupacions dels veïns.
El govern municipal es va comprometre a fer noves sessions informatives quan tingui informació més detallada de la nova escola i també de la canalització del rial del Bareu. En el primer cas, la prioritat ara és poder fer cessió dels terrenys al departament d’Ensenyament de la Generalitat perquè el govern català pugui començar a treballar en la redacció del projecte d’equipament escolar, així com en els accessos.
Can Palauet de Mataró acull una mostra conjunta de dues exposicions col.lectives de joves creadors
La sala d’exposicions de Can Palauet a partir d’avui acollirà en una mostra conjunta dues exposicions col.lectives, “Thambos 5” i “Transart 4” , que mostren el panorama artístic contemporani de Catalunya. Els artistes de les dues iniciatives, que es podran veure fins al 9 de maig, són joves creadors de les arts visuals i de la literatura.
“Thambos 5”
Aquesta mostra anual és la cinquena proposta d’H. Associació per a les Arts Contemporànies de Vic i està formada per obres de 6 artistes vinculats amb la ciutat de Vic i la comarca. L’objectiu d’aquesta proposta és difondre la panoràmica creativa de la zona.
Els artistes escollits en aquesta edició manifesten de manera majoritària l’interès per la imatge reproduïda mitjançant sistemes mecànics: la fotografia i el vídeo, tot i que també hi apareixen els suports i formats més tradicionals.
“Thambos 5” compta amb el suport de l’Oficina de Difusí Artística de l’Àrea de Cultura de la Diputació de Barcelona.
“Transart 4”
Transart 4 és una coproducció biennal del Museu de l’Empordà (Figueres) i el Centre Cultural la Mercè (Girona). A la mostra hi ha 10 binomis d’escriptors i artistes visuals.
La idea originària de Transart, que va néixer el 1997, és cercar artistes inèdits i talents creatius en el terreny de les arts visuals i la literatura de Girona i Figueres i els seus entorns.
La mostra compagina els artistes visuals que juguem amb un espai de lliure exhibició i els escriptors, que tenen com a suport la cartel.la de la sala d’exposicions.
“Thambos 5”
Aquesta mostra anual és la cinquena proposta d’H. Associació per a les Arts Contemporànies de Vic i està formada per obres de 6 artistes vinculats amb la ciutat de Vic i la comarca. L’objectiu d’aquesta proposta és difondre la panoràmica creativa de la zona.
Els artistes escollits en aquesta edició manifesten de manera majoritària l’interès per la imatge reproduïda mitjançant sistemes mecànics: la fotografia i el vídeo, tot i que també hi apareixen els suports i formats més tradicionals.
“Thambos 5” compta amb el suport de l’Oficina de Difusí Artística de l’Àrea de Cultura de la Diputació de Barcelona.
“Transart 4”
Transart 4 és una coproducció biennal del Museu de l’Empordà (Figueres) i el Centre Cultural la Mercè (Girona). A la mostra hi ha 10 binomis d’escriptors i artistes visuals.
La idea originària de Transart, que va néixer el 1997, és cercar artistes inèdits i talents creatius en el terreny de les arts visuals i la literatura de Girona i Figueres i els seus entorns.
La mostra compagina els artistes visuals que juguem amb un espai de lliure exhibició i els escriptors, que tenen com a suport la cartel.la de la sala d’exposicions.
L´Ajuntament s´adhereix al Fòrum de Municipis del Litoral de la Regió Metropolitana de Barcelona
El Ple d’ahir va aprovar la proposta d’adhesió de l’Ajuntament al Fòrum de Municipis del Litoral de la Regió Metropolitana de Barcelona. El Fòrum és una iniciativa promoguda pel Consorci del Far.
El Fòrum de Municipis del Litoral de la Regió Metropolitana, que es va constituir el març de 2003 amb la Primera Trobada d’Alcaldes, és un espai de trobada i diàleg on regidors i tècnics dels municipis del litoral poden intercanviar informació, i on s’hi poden elaborar i promoure projectes i iniciatives d’interès per als municipis.
Els participants del Fòrum són 27 municipis de la Regió Metropolitana de Barcelona pertanyents a quatre comarques: Maresme, Barcelonès, Baix Llobregat i el Garraf.
Els representants dels municipis es constitueixen en comissions tècniques: Desenvolupament econòmic i ocupació; Ensenyament i formació; Urbanisme i vialitat; Medi ambient i sostenibilitat; Història i patrimoni cultural marítim. De les comissions en surten les propostes i iniciatives a portar a terme.
El Consorci del Far, que va ser creat el 1993, té com objectiu promocionar la formació, l’activitat econòmica, l’ocupació i la recuperació i difusió del patrimoni i la cultura en relació amb el mar. El Consorci està format per: Generalitat de Catalunya, Ajuntament de Barcelona, Diputació de Barcelona, Autoritat Portuària de Barcelona, Universitat Politècnica de Catalunya, Universitat de Barcelona i l’associació “Barcelona, fes-te a la mar”.
Pla Estratègic per al Litoral
El Ple també va aprovar la participació de l’Ajuntament en el Pla Estratègic per al Litoral (PEL) de la Regió Metropolitana de Barcelona que té per objectiu identificar les problemàtiques i potencialitats específiques que afecten el territori litoral i dissenyar estratègies que permetin avançar cap a la seva gestió integral.
La proposta de realització del PEL va sorgir a partir de la Segona Trobada d’Alcaldes en el marc del Fòrum i s’ha pensat com un pla impulsat, dirigit i coordinat pels ajuntaments del litoral de la RMB i jurídicament independent.
El PEL s’articula al voltant d’unes comissions tècniques amb els següents eixos temàtics: Cultura i patrimoni cultural marítim; Medi ambient i sostenibilitat; Desenvolupament econòmic i ocupació. Ensenyament, formació i cohesió social; Urbanisme i demografia i Infraestructures. Comunicacions i vialitat.
La primera etapa del pla de treball del PEL es desenvoluparà en dues fases:
. Primera fase: de març a desembre de 2004. Es farà la identificació, l’inventari i la priorització de les problemàtiques i potencialitats més importants. Es definiran propostes concretes.
. Segona fase: de gener a maig de 2005. Se seleccionaran, s’articularan i es definiran les línies estratègiques dels objectius prioritaris. S’acordaran estratègies per desenvolupar-les.
L’Ajuntament de Mataró, que és membre de la Comissió delegada del pla, farà una aportació de 16.799,35 euros. El pressupost total d’aquesta primera etapa del pla de treball serà de 480.809,71 euros.
El Fòrum de Municipis del Litoral de la Regió Metropolitana, que es va constituir el març de 2003 amb la Primera Trobada d’Alcaldes, és un espai de trobada i diàleg on regidors i tècnics dels municipis del litoral poden intercanviar informació, i on s’hi poden elaborar i promoure projectes i iniciatives d’interès per als municipis.
Els participants del Fòrum són 27 municipis de la Regió Metropolitana de Barcelona pertanyents a quatre comarques: Maresme, Barcelonès, Baix Llobregat i el Garraf.
Els representants dels municipis es constitueixen en comissions tècniques: Desenvolupament econòmic i ocupació; Ensenyament i formació; Urbanisme i vialitat; Medi ambient i sostenibilitat; Història i patrimoni cultural marítim. De les comissions en surten les propostes i iniciatives a portar a terme.
El Consorci del Far, que va ser creat el 1993, té com objectiu promocionar la formació, l’activitat econòmica, l’ocupació i la recuperació i difusió del patrimoni i la cultura en relació amb el mar. El Consorci està format per: Generalitat de Catalunya, Ajuntament de Barcelona, Diputació de Barcelona, Autoritat Portuària de Barcelona, Universitat Politècnica de Catalunya, Universitat de Barcelona i l’associació “Barcelona, fes-te a la mar”.
Pla Estratègic per al Litoral
El Ple també va aprovar la participació de l’Ajuntament en el Pla Estratègic per al Litoral (PEL) de la Regió Metropolitana de Barcelona que té per objectiu identificar les problemàtiques i potencialitats específiques que afecten el territori litoral i dissenyar estratègies que permetin avançar cap a la seva gestió integral.
La proposta de realització del PEL va sorgir a partir de la Segona Trobada d’Alcaldes en el marc del Fòrum i s’ha pensat com un pla impulsat, dirigit i coordinat pels ajuntaments del litoral de la RMB i jurídicament independent.
El PEL s’articula al voltant d’unes comissions tècniques amb els següents eixos temàtics: Cultura i patrimoni cultural marítim; Medi ambient i sostenibilitat; Desenvolupament econòmic i ocupació. Ensenyament, formació i cohesió social; Urbanisme i demografia i Infraestructures. Comunicacions i vialitat.
La primera etapa del pla de treball del PEL es desenvoluparà en dues fases:
. Primera fase: de març a desembre de 2004. Es farà la identificació, l’inventari i la priorització de les problemàtiques i potencialitats més importants. Es definiran propostes concretes.
. Segona fase: de gener a maig de 2005. Se seleccionaran, s’articularan i es definiran les línies estratègiques dels objectius prioritaris. S’acordaran estratègies per desenvolupar-les.
L’Ajuntament de Mataró, que és membre de la Comissió delegada del pla, farà una aportació de 16.799,35 euros. El pressupost total d’aquesta primera etapa del pla de treball serà de 480.809,71 euros.
L´Ajuntament de Mataró instal·la a la xarxa viària 15 noves bandes reductores de velocitat
El Servei de Mobilitat ha començat a instal.lar en 10 carrers de la ciutat 15 bandes reductores de velocitat. Les bandes tenen com a finalitat que la velocitat dels vehicles no sobrepassi uns determinats límits, augmentant així la seguretat per als vianants.
L’empresa que està realitzant els treballs és Bor Señalizaciones, SL i tenen un pressupost de 6.243 euros. La instal.lació d’aquestes bandes s’ha començat a fer a principis de setmana i està previst que durin un mes.
La mesura consisteix en la instal.lació d’una banda formada per elements modulars de goma que se situa transversalment al vial. La banda sobresurt per sobre de la calçada fet que provoca la reducció de la velocitat dels vehicles que la travessen. Les bandes se situen prop dels passos de vianants perquè quan els vehicles arribin al pas ja hagin hagut de reduir la velocitat.
Les 15 bandes reductores es col.locaran en els següents carrers:
. Ronda de Mossèn Jacint Verdaguer a l’altura del carrer de Jaume Comas (2)
. Carrer de La Coma (2)
. Carrer de Jaume Isern a l’altura del carrer de Catalunya (1)
. Carrer del Montalt (1)
. Carrer del Berguedà a l’altura del carrer de Sant Josep de Calassanç (1)
. Carrer de Sicília (1)
. Avinguda del Velòdrom (2)
. Carrer de Sant Bonaventura a l’altura amb la Baixada d’En Massot (1)
. Ronda de Francesc Macià a l’altura del carrer de Ciutat Freta (2)
. Camí Ral a l’altura del carrer de Sant Valentí (2).
Mataró comptava fins ara amb 9 bandes reductores de velocitat situades en: el carrer de Galícia (2), ronda de Sant Oleguer (2), carrer de Sant Pelegrí (1), carrer de Pere Bombardó (2) i a la ronda de Francesc Macià a l’altura del carrer d’Alarona (1).
A més d’aquestes bandes reductores de velocitat, a la ciutat hi ha instal.lats 16 passos de vianants de ressalt que tenen la mateixa finalitat: la reducció de la velocitat dels vehicles i augmentar la seguretat dels vianants, a més d’una altra funció que seria la de disminuir les dificultats a les persones amb mobilitat reduïda.
L’empresa que està realitzant els treballs és Bor Señalizaciones, SL i tenen un pressupost de 6.243 euros. La instal.lació d’aquestes bandes s’ha començat a fer a principis de setmana i està previst que durin un mes.
La mesura consisteix en la instal.lació d’una banda formada per elements modulars de goma que se situa transversalment al vial. La banda sobresurt per sobre de la calçada fet que provoca la reducció de la velocitat dels vehicles que la travessen. Les bandes se situen prop dels passos de vianants perquè quan els vehicles arribin al pas ja hagin hagut de reduir la velocitat.
Les 15 bandes reductores es col.locaran en els següents carrers:
. Ronda de Mossèn Jacint Verdaguer a l’altura del carrer de Jaume Comas (2)
. Carrer de La Coma (2)
. Carrer de Jaume Isern a l’altura del carrer de Catalunya (1)
. Carrer del Montalt (1)
. Carrer del Berguedà a l’altura del carrer de Sant Josep de Calassanç (1)
. Carrer de Sicília (1)
. Avinguda del Velòdrom (2)
. Carrer de Sant Bonaventura a l’altura amb la Baixada d’En Massot (1)
. Ronda de Francesc Macià a l’altura del carrer de Ciutat Freta (2)
. Camí Ral a l’altura del carrer de Sant Valentí (2).
Mataró comptava fins ara amb 9 bandes reductores de velocitat situades en: el carrer de Galícia (2), ronda de Sant Oleguer (2), carrer de Sant Pelegrí (1), carrer de Pere Bombardó (2) i a la ronda de Francesc Macià a l’altura del carrer d’Alarona (1).
A més d’aquestes bandes reductores de velocitat, a la ciutat hi ha instal.lats 16 passos de vianants de ressalt que tenen la mateixa finalitat: la reducció de la velocitat dels vehicles i augmentar la seguretat dels vianants, a més d’una altra funció que seria la de disminuir les dificultats a les persones amb mobilitat reduïda.